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@西安宣布

@西安宣布4月14日新闻,引起关注的“某女士购疾驰车消耗纠纷”一事,记者采访高新区市场羁系部门,相识到该部门有关事情希望情形。现在,高新区市场羁系部门要求“利之星”4s店继续增强相同解决投诉问题。对消耗者新提出的诉求和证据视察核实后,依法依规作出公正处置处罚,切实掩护消耗者的正当权益,起劲营造优异的营商情形。

疾驰新车漏油:

哭诉才气维权,事实打了谁的脸

汹涌特约谈论员 夏熊飞

这两天,疾驰车主哭诉维权事务引发民众热议。“我今天脸也不要了!在线配资平台”女硕士坐疾驰车顶开怼,网友却纷纷力挺。让网友心有戚戚的是:若是一个通俗消耗者的权益都掩护不了,还谈何放心消耗、明确消耗?若是只有接纳极端方式才气维权,只能说明羁系缺位,市场经济法治建设尚有短板。

虽说这位女车主维权乐成的方式有些“非正常”,但纵然是通过哭诉的方式维权,她也体现出了极大的榨取,足以见得其确实是个“受过文化教育的人”。我想若是不是在前期谈判历程中被不认真任的推诿扯皮逼急了,她也不会选择云云自毁形象的维权方式。

漏油事务不是这两天才泛起,耐心谈判15天时代,为何没见疾驰方出头维护车主的正当权益?反倒是在车主经由“非正常”手段维权引爆网络后,这份声明却接踵而至,以是很想问问,作为一家提供汽车产物的国际着名企业,是否有真正把用户的正当权益摆在足够主要的位置,抑或只是在乎舆论的压力?

信任在舆论云云高度关注的形势下,又有治理部门的介入,车主的正当诉求一定能获得知足。但我们更应该反思,为何理性的维权没有用果,一闹反而问题就极有可能立马获得解决呢?事实是4S店店大欺客、欺善怕恶,照旧在汽车售后领域,消耗者一直就是处在弱势职位,除了把事情闹大,其他的维权途径着实有限?

这一次事务之以是引爆网络,不仅在于女子的哭诉式维权,更在于事务的典型性、恶劣性。试想一下,车还没开出4S店的大门就发现漏油,消耗者维权却遭遇千般刁难,若是此事不能给当事人一个知足的谜底,谈何消耗者权益掩护,又谈何市场羁系?

疾驰方面除了应该给当事人一个交接外,更应该查清晰新车漏油的缘故原由,给民众、社会一个交接,由于这可能是比售后服务质量不高更严重的问题。作为治理部门的西安市市场监视治理局,在协助车主维权的同时,还要有针对性地视察该4S店是否还存在其他问题,以及治理部门在维护消耗者权益方面还存在哪些短板。

随着我国汽车保有量的一直增添,消耗者遭遇质量问题等需要维权的情形一定也会响应增多。要想阻止维权中“会哭的孩子有奶吃”的尴尬一再上演,就必须要增强对汽车领域售后服务的羁系,让相关的执法法则越发健全,同时让它们长出“能咬人的利齿”。不能再让消耗者哭了。

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